LOCTITE 660 RETENEDOR ALTA RESISTENCIA REPARACIONES NSF 50 ML

LOCTITE® 660 es un compuesto retenedor anaeróbico de alta resistencia, diseñado específicamente para reparar y retener componentes cilíndricos desgastados sin necesidad de volver a mecanizar.

Su fórmula en pasta y su elevada capacidad de relleno de holguras lo hacen ideal para restaurar ajustes de ejes, chavetas, cojinetes y alojamientos deteriorados.

Cura en ausencia de aire cuando está confinado entre superficies metálicas ajustadas, evitando aflojamientos y fugas por impactos o vibraciones.

Es especialmente útil para aplicaciones donde se necesita un relleno importante sin comprometer la resistencia mecánica de la unión.

Características Principales

·Alta resistencia mecánica para asegurar uniones sólidas en piezas críticas.

·Gran capacidad de relleno de holguras: ideal para ejes, chavetas, casquillos, cojinetes y alojamientos desgastados.

·Aplicación en pasta: facilita su uso en superficies verticales y piezas con tolerancias grandes.

·Evita el mecanizado: permite la reutilización de piezas sin necesidad de rectificar.

·Tixotrópico: no escurre ni gotea, ideal para aplicaciones precisas y limpias.

Datos Técnicos

·Color: Plata

·Forma física: Pasta

·Viscosidad: 250.000 mPa·s (cP)

·Esfuerzo de corte (acero): 23 N/mm² (3.335 psi)

·Relleno de holguras: 0.25 - 0.50 mm

·Temperatura de funcionamiento: -55◊°C a 150◊°C (-65◊°F a 300◊°F)

·Tiempo de fijación: 15 minutos

·Tipo de curado: Anaeróbico

·Método de aplicación: Manual

·Homologaciones / Certificados: NSF P1 Reg. No: 123704

·Material recomendado: Metales, especialmente acero

Aplicaciones Recomendadas

LOCTITE® 660 está diseñado para aplicaciones de mantenimiento y reparación donde se requiere rellenar holguras importantes o restaurar uniones dañadas. Es ideal para:

·Ejes y cojinetes desgastados

·Chavetas, acanalados y casquillos

·Alojamiento de rodamientos

·Componentes del sistema de transmisión

·Uniones cónicas reutilizables (como árboles de levas o cigüeñales)

·Volantes de motor y ejes estriados